こんにちは。
いつか、そのうち、起こるかも。。。
みたいなこと、気持ち、少なからず皆さんも持ってることでしょう。
私はそんなことだらけ、です。
車バイクのせいで。
中でも車は、車だけは（修理が高いので）なんとかしのいでくれ、と乗ってきましたが、
私にもやってきました。
思い起こせば、マイ159、燃料ポンプの交換しただけ（大変だった!?）で、とてもいい子
ちゃんでした。
点いたんですよね、エンジンチェックランプ。
別荘の帰り、深夜0時頃、快調に100キロくらいで走ってる時に。
6速で、100キロ巡行で点いて、特に何も変調が無かったんで気にしてなかったんですよね。
で、この前車検でチェックランプ点いてると車検通らないので、下のこれで消したんだよね、チェックランプ。
その時のエラーがこれ。
車検の帰り道にもう点いたからね、チェックランプ。
完全にダメ！
O2センサー４つあるだよね。
BANK2 SENSOR2がよくわからん。
どなたか教えて下さい。
お願いします。
🚙
85377km
S4も換えなくては。
とても悲しいです。
詳細は省きますが、やってしまいました。
とても写真を撮る気になれず、カウル粉砕時は無いですが、
何時までも落ち込んでてもしょうが無いので直す方向で。
取り敢えず接着剤で。
パーツ欠け無かったのが幸いだ。
どこまでキレイに出来るかな?
どうかこれ以上の被害が能登半島に起きませんように。
ベスパの有名な特殊工具に、コック外す用のスパナ？レンチ？があるが知ってますか?
これ
現在の安値が3,900円ほど。
知ってますよね。
タンクコックスパナ、とか、タンクコックレンチ、とか言われてますね。
32mmなのが問題だ。
ベスパ3台目な自分ですが、持ってないのだ。
ずーっと欲しかったんだが買わないで来ちゃった。
若い時買っとけば、はもうシャーナイ。
そして今後このレンチを使う可能性は多くて2回ではないだろうか。
1回は今度やるつもりだから決まってるけど、その後果たして使うのか?
ベスパも、自分が思う、もうこれ以上の物に出会えるとも思えないし、いつかは手放すんでしょうが乗り換えるコトも無いだろう。
などとさ、考えるとさ、心の奥にあるケチというか貧乏性というか、そういったもんが邪魔して買えないのだ。
約4,000円。
それに自作出来そうな雰囲気満載なのも手伝って絶対に買えないのだ。
例えばタイヤ交換で使うビード落とし。
あれはアストロ行って7,000円位で即買いした。
自作する時間と費用や、ほかの物で代用した場合の大変さと比べれば買っちゃった方が良いからだ。
しかしこんなレンチ1つに4,000円も、どうしても出せないのだ。
で、先日、遂にタンク外したのだ。
そんでレンコンパッキンも交換、成功し、ガソリン漏れも直ったんだが、しかし。
パーツリストにあるタンクとコックの間に入れるガスケットが付いていなかったのだ。
何たる手抜きレストアをしてあるのだ。
しかもPOR-15みたいなの全体に塗ってあってそれで、コックと接地する部分も塗ってガスケット替わり、みたいにしてるのだ。
1回見ちゃうともうダメで、気になって仕方が無い。
どうしてもガスケット入れたい。
ってことでタンク外した際、色々やってみた。
が、やはりというか当たり前というか、コックは外せなかった。
そして考えに考えた。
溶接が出切ればどうってこと無いのだが、そんなものは無い。
そしてオレは出会った。
遂に出会ったのだ
クローフットレンチ
1/2だがスピンナーハンドルなら持ってる！
いける!
いけるぞ。
また1つ、長いトンネルから出口が見えたのだった。
なんか知らんがDROPBOXで動画貼れたようだ。
（もしかしたら自分しか見れないかも）
よかったよかった。
ユーチューブ介さないと貼れない仕様なのだが、面倒なんで助かるそ。
さてさて、どうしましょうか、ACMAくん。
ガソリン漏れ、動画のこんな状態だ。
いつもリザーブで走ってたし、問題無いって言えば問題無い。
そして
去年何回乗ったと思う？
なんと2回。
たぶん2回だ。
夏だったかに乗ってて財布落とした時と、この前のベスパクラブの時。
なんだが、何時でもエンジン掛かるようにはしておきたいのだ。
ただ寝かしておいてるのが1台あるから、せめてベスパは。
最低エンジン掛けるまで、を一番手前の目標にした場合、やんなきゃいけないのが、
1.スロットルチューブクリップ交換
2.スロットルワイヤーの引き直し
3.エアクリーナーの付け直し
で、いい加減直せよ、な、
4.レンコンパッキンの交換
この4点でいいだろうか。。。
全部やるのだ。
しかし、う～ん、だ。
の
3番、
マイベスパ、エアクリーナー2点で止まってるんだが、エアー流入用のパーツ（下の画像の○にYの字のやつだ）と共締め尚且つ、このエアー流入パーツを介したパーツにスロットルワイヤーのタイコが掛かるのだ。
つまり、まあまあ重要ときたもんだ。
そして長年の使用で上側のビス穴が軽くおバカになってるのだ。
おバカになってることをすっかり忘れていたのだが、こうしてこっぱみじん状態で思い返してくれる。
7年ぶりくらいに。
つぎに4番。
レンコンパッキン取っ替えるだけなんだが、それにはタンクを外さないといけない。
たかが1枚の（上の画像の－と－で止めてある中に入ってる）ガスケット交換するために、
ガソリン抜く
↓
シート外す
↓
リアキャリア外す
↓
タンク外す
↓
コック外す
↓
コック開ける
という、書いてみても嫌になるフローチャートが出来上がったのだ。
軽くガッデムだ。
コック自体交換出来たらいいんだけど、旧すぎてこのVMタイプのコック(FUEL TAP)売ってるの見たことない。
（売ってたら教えてください。）
困ったもんだ。
でもね。
やる気になれば楽しいもんだ。
やる気になるまでに7年くらい掛かってるけどね。。。
部品届いたしいっちょやりますか。
🛵
あけおめでございます。
なんか頭が禿げてきてんだがね、バイクのタイヤはツルっパゲだ。
見てくれ。
スリップすら消えてる。
外して確認したら1ミリ無かったな、厚み。
やばかった。
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
タイヤ入れるのと空気入れんのがきついね。
ビードも綺麗に落としておかないとエアー漏れてうまくいかんぜ。
そんでもって、野暮用による時間切れでバランスは取ってないのだ。
そのうちやる。
メンテナンススタンド、ビード落とし、バランサー、とマンション暮らしには置くところに困るものだらけだ。
ちなみにビード落としは買った方が良いよ。
バイクの場合。
これじゃね、ダメなの。
なぜダメかは、
やってみれば判るぞ。
車はオッケーそう。
今年もよろしくお願いします。
_(_^_)_
🏍
